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Détails du produit
Lieu d'origine: Henan, Chine
Nom de marque: Zhenglan Cable
Certification: 3C; ISO 9001:2015, ISO 14001:2005, OHSAS 18001:2007
Numéro de modèle: ACSR (Al 26/2,57 mm ; St : 7/2 mm conducteur aérien en aluminium nu avec acier renforcé ASTM232/232M
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 tonne
Prix: 0.1-100USD/m
Détails d'emballage: Tambour en bois, tambour en bois et en acier, à la demande du client
Délai de livraison: 7-15 jours
Conditions de paiement: LC, T/T,
Capacité d'approvisionnement: 15-30ton/day
Matériel: |
AL&ACIER |
Couleur de la gaine: |
Aucun |
Longueur du tambour de câble: |
Normal ou personnalisé |
personnage: |
Conducteur NU |
Pays d'origine: |
Henan, Chine |
Superficie totale: |
13,3 ~ 903,2 |
Matériel: |
AL&ACIER |
Couleur de la gaine: |
Aucun |
Longueur du tambour de câble: |
Normal ou personnalisé |
personnage: |
Conducteur NU |
Pays d'origine: |
Henan, Chine |
Superficie totale: |
13,3 ~ 903,2 |
Conducteur nu en aluminium renforcé d'acier ACSR Linnet 26/7 Lignes de transmission aériennes Norme ASTM232/232M
Application
Les conducteurs ACSR sont largement utilisés pour la transmission d'énergie électrique sur de longues distances, car ils sont idéaux pour les longues portées des lignes aériennes. Ils sont également utilisés comme messagers pour supporter les câbles électriques aériens.
Câble électrique à conducteur nu STANDARD
Conception de base selon les normes BS 215-2 / BS EN 50182 / IEC 61089 / ASTM B 232/B 232M / DIN 48204 / JIS C 3110.
Remarque : Les valeurs de courant nominal mentionnées dans le tableau ci-dessus sont basées sur une vitesse de vent de 0,6 mètre/seconde, un rayonnement solaire de 1200 watts/mètre², une température ambiante de 50°C et une température du conducteur de 80°C.
Câble électrique à conducteur nu CONSTRUCTION
Les conducteurs ACSR sont formés de plusieurs fils d'aluminium et d'acier galvanisé, toronnés en couches concentriques. Le fil ou les fils qui forment le noyau sont en acier galvanisé et la ou les couches externes sont en aluminium. Le noyau en acier galvanisé se compose normalement de 1, 7 ou 19 fils. Les diamètres des fils d'acier et d'aluminium peuvent être identiques ou différents.
En variant les proportions relatives d'aluminium et d'acier, les caractéristiques requises pour une application particulière peuvent être atteintes. Une résistance à la traction plus élevée peut être obtenue en augmentant la teneur en acier, et une capacité de transport de courant plus élevée en augmentant la teneur en aluminium.
PROPRIÉTÉS ÉLECTRIQUES
| densité@20ºC | Aluminium : 2,703 kg/dm |
| Acier galvanisé : 7,80 kg/dm | |
| Coefficient de température@20°C | Aluminium : 0,00403 (°C) |
| résistivité@20°C | Aluminium : Ne doit pas dépasser 0,028264 |
|
Dilatation linéaire
|
Aluminium : 23 x10 (°C) |
| Acier galvanisé : 11,5 x10 (1/°C) |
CONDITIONS DE SERVICE
| Température ambiante | -5°C - 50°C |
| Pression du vent | 80 – 130kg/m |
| Accélération sismique | 0,12 - 0,05g |
| Niveau isokéraunique | 10 – 18 |
| Humidité relative | 5 – 100% |
DONNÉES TECHNIQUES
| Nombre de fils | Module d'élasticité | Coefficient de dilatation linéaire | |||
| AL | ACIER | Kg/mm2 | Lb/in2 | 1/Cº | 1/Fº |
| 6 | 1 | 81 | 11,5 x106 | 19,1 x10-6 | 10,6 x10-6 |
| 6 | 7 | 77 | 11,0 x106 | 19,8 x10-6 | 11,0 x10-6 |
| 12 | 7 | 107 | 15,2 x106 | 15,3 x10-6 | 8,5 x10-6 |
| 18 | 1 | 67 | 9,5 x106 | 21,2 x10-6 | 11,8 x10-6 |
| 24 | 7 | 74 | 10,5 x106 | 19,6 x10-6 | 10,9 x10-6 |
| 26 | 7 | 77 | 10,9 x106 | 18,9 x10-6 | 10,5 x10-6 |
| 28 | 7 | 79 | 11,2 x106 | 18,4 x10-6 | 10,2 x10-6 |
| 30 | 7 | 82 | 11,6 x106 | 17,8 x10-6 | 9,9 x10-6 |
| 30 | 19 | 80 | 11,4 x106 | 18,0 x10-6 | 10,0 x10-6 |
| 32 | 19 | 82 | 11,7 x106 | 17,5 x10-6 | 9,7 x10-6 |
| 54 | 7 | 70 | 9,9 x106 | 19,3 x10-6 | 10,7 x10-6 |
| 54 | 19 | 68 | 9,7 x106 | 19,4 x10-6 | 10,8 x10-6 |
Paramètres
| Norme américaine ASTM B232-B232 M1999 | ||||||||
| Mot-code | Toron | Toron | Diamètre extérieur nominal | Masse | Force nominale | |||
| Fils d'aluminium | Fils d'acier | |||||||
| Nombre | Diamètre | Nombre | Diamètre | |||||
| mm | mm | mm | kg/Km | kN | ||||
| Raven | 6/1 | 6 | 3,37 | 1 | 3,37 | 10,11 | 216,08 | 19,48 |
| Minorca | 12/7 | 12 | 2,44 | 7 | 2,44 | 12,22 | 411,18 | 50,26 |
| Quail | 6/1 | 6 | 3,78 | 1 | 3,78 | 11,35 | 272,04 | 23,58 |
| Leghorn | 12/7 | 12 | 2,69 | 7 | 2,69 | 13,46 | 499,28 | 60,5 |
| Guinea | 12/7 | 12 | 2,92 | 1 | 2,92 | 14,63 | 589,76 | 71,17 |
| Pigeon | 6/1 | 6 | 4,25 | 1 | 4,25 | 12,75 | 343,02 | 29,45 |
| Dotterel | 12/7 | 12 | 3,08 | 7 | 3,08 | 15,42 | 656,13 | 76,95 |
| Dorking | 12/7 | 12 | 3,2 | 7 | 3,2 | 16,03 | 707,92 | 83,18 |
| Brahma | 16/19 | 16 | 2,86 | 19 | 2,48 | 18,14 | 1003,91 | 126,33 |
| Cochin | 12/7 | 12 | 3,37 | 7 | 3,37 | 16,87 | 783,96 | 92,08 |
| Penguin | 6/1 | 6 | 4,77 | 1 | 4,77 | 14,3 | 432,76 | 37,14 |
| Partidge | 26/7 | 26 | 2,57 | 7 | 2 | 16,31 | 546,01 | 50,26 |
| Waxwing | 18/1 | 18 | 3,09 | 1 | 3,09 | 15,47 | 430,23 | 30,69 |
| Ostrich | 26/7 | 26 | 2,73 | 7 | 2,12 | 17,27 | 613,42 | 56,49 |
| Oriole | 30/7 | 30 | 2,69 | 1 | 2,69 | 18,82 | 783,37 | 76,95 |
| Linnet | 26/7 | 26 | 2,89 | 7 | 2,25 | 18,29 | 687,53 | 62,72 |
| Widgeon | 18/1 | 18 | 3,47 | 1 | 3,47 | 17,37 | 542,88 | 38,7 |
| Lark | 30/7 | 30 | 2,92 | 7 | 2,92 | 20,47 | 925,34 | 90,3 |
| Ibis | 26/7 | 26 | 3,14 | 7 | 2,44 | 19,89 | 812,54 | 72,51 |
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