Détails du produit
Lieu d'origine: Henan, Chine
Nom de marque: Zhenglan Cable
Certification: 3C; ISO 9001:2015, ISO 14001:2005, OHSAS 18001:2007
Numéro de modèle: Conducteur nu aérien ACSR 100/17mm2, conducteur en aluminium avec câble renforcé en acier
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 300 mètres
Prix: 0.1-100USD/m
Détails d'emballage: Tambour en bois, tambour en bois et en acier, à la demande du client
Délai de livraison: 15 jours
Conditions de paiement: LC, T/T,
Capacité d'approvisionnement: 15-30ton/day
Matériel: |
AL&ACIER |
Couleur de la gaine: |
Aucun |
Longueur du tambour de câble: |
Normal ou personnalisé |
personnage: |
Conducteur NU |
Pays d'origine: |
Henan, Chine |
Superficie totale: |
16~1120 |
Matériel: |
AL&ACIER |
Couleur de la gaine: |
Aucun |
Longueur du tambour de câble: |
Normal ou personnalisé |
personnage: |
Conducteur NU |
Pays d'origine: |
Henan, Chine |
Superficie totale: |
16~1120 |
Conducteur à vide ACSR 100/17mm2 Conducteur en aluminium avec câble renforcé d'acier
Application du câble électrique à conducteur nu
Les conducteurs ACSR sont largement utilisés pour la transmission d'énergie électrique sur de longues distances, car ils sont idéaux pour de longues étendues de lignes aériennes.Ils sont également utilisés comme messagers pour soutenir les câbles électriques aériens.
Standard du câble électrique à conducteur nu
Conception de base selon les normes BS 215-2 / BS EN 50182 / IEC 61089 / ASTM B 232/B 232M / DIN 48204 / JIS C 3110.
Nom de l'organisme:Les valeurs de courant nominal mentionnées dans le tableau ci-dessus sont basées sur la vitesse du vent de 0,6 m/s, le rayonnement thermique solaire de 1200 watts/m2,température ambiante de 50 °C et température du conducteur de 80 °C.
Construction de câbles électriques à conducteur nu
Les conducteurs ACSR sont constitués de plusieurs fils d'aluminium et d'acier galvanisé, enchaînés en couches concentriques.sont en acier galvanisé et la ou les couches extérieuresLes fils d'acier et d'aluminium peuvent avoir le même ou un diamètre différent.
En variant les proportions relatives d'aluminium et d'acier, on peut atteindre les caractéristiques requises pour toute application particulière.et une capacité de charge de courant plus élevée en augmentant la teneur en aluminium.
Propriétés électriques
| Densité @ 20oC | Aluminium: 2,703 kg/dm |
| Acier galvanisé: 7,80 kg/dm | |
| Coefficient de température @ 20°C | L'aluminium: 0,00403 (°C) |
| résistance à 20°C | Aluminium: ne doit pas dépasser 0.028264 |
|
Expansion linéaire
|
L'aluminium: 23 x 10 (°C) |
| Acier galvanisé: 11,5 x 10 (1/°C) |
Conditions de service
| Température ambiante | -5°C à 50°C |
| Pression du vent | 80 ¢ 130 kg/m |
| Accélération sismique | 00,12 à 0,05 g |
| Niveau isokeraunique | 10 18 |
| Humidité relative | 5 100% |
Données techniques
| Nombre de fils | Modules d'élasticité | Coefficient d'expansion linéaire | |||
| L'Allemagne | ÉTAIL | Poids total de l'eau | Lb/in2 | 1/Co | 1/Four |
| 6 | 1 | 81 | 11.5 x 106 | 19.1 x 10- 6 | 10.6 x 10- 6 |
| 6 | 7 | 77 | 11.0 x106 | 19.8 x 10- 6 | 11.0 x10- 6 |
| 12 | 7 | 107 | 15.2 x 106 | 15.3 x 10- 6 | 8.5 x 10- 6 |
| 18 | 1 | 67 | 9.5 x 106 | 21.2 x 10- 6 | 11.8 x 10- 6 |
| 24 | 7 | 74 | 10.5 x 106 | 19.6 x 10- 6 | 10.9 x 10- 6 |
| 26 | 7 | 77 | 10.9 x 106 | 18.9 x 10- 6 | 10.5 x 10- 6 |
| 28 | 7 | 79 | 11.2 x 106 | 18.4 x 10- 6 | 10.2 x 10- 6 |
| 30 | 7 | 82 | 11.6 x 106 | 17.8 x 10- 6 | 9.9 x 10- 6 |
| 30 | 19 | 80 | 11.4 x 106 | 18.0 x10- 6 | 10.0 x10- 6 |
| 32 | 19 | 82 | 11.7 x 106 | 17.5 x 10- 6 | 9.7 x 10- 6 |
| 54 | 7 | 70 | 9.9 x 106 | 19.3 x 10- 6 | 10.7 x 10- 6 |
| 54 | 19 | 68 | 9.7 x 106 | 19.4 x 10- 6 | 10.8 x 10- 6 |
Conducteur à vide ACSR 100/17mm2 Conducteur en aluminium avec câble renforcé d'acier Paramètres de construction
• CEI 60189
| Numéro de code | Surfaces | Numéro de fils | Le fils Dia. | Diamètre | Masse linéaire | A1/S1 A Résistance nominale du conducteur | Max. Résistance en courant continu à 20°C | |||||
| Je suis un ancien. | Acier | Nombre total | Je suis un ancien. | Acier | Le noyau | Je vous en prie. | ||||||
| mm2 | mm2 | mm2 | mm2 | - Je ne sais pas. | Je suis Saint. | mm | mm | mm | mm | Poids de l'appareil | KN | Pour les véhicules à moteur |
| 16 | 16 | 2.7 | 18.7 | 6 | 1 | 1.84 | 1.84 | 1.64 | 5.53 | 64.6 | 6.08 | 1.7934 |
| 25 | 25 | 4.2 | 29.2 | 6 | 1 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 6.91 | 100.9 | 9.13 | 1.1478 |
| 40 | 40 | 6.7 | 46.7 | 6 | 1 | 2.91 | 2.91 | 2.91 | 8.74 | 161.5 | 14.4 | 0.7174 |
| 63 | 63 | 10.5 | 73.5 | 6 | 1 | 3.66 | 3.66 | 3.66 | 11 | 254.4 | 21.63 | 0.4555 |
| 100 | 100 | 16.7 | 117 | 6 | 1 | 4.61 | 4.61 | 4.61 | 13.8 | 403.8 | 34.33 | 0.2869 |
| 125 | 125 | 6.9 | 132 | 18 | 1 | 2.97 | 2.97 | 2.97 | 14.9 | 397.9 | 29.17 | 0.2304 |
| 125 | 125 | 20.4 | 145 | 26 | 7 | 2.47 | 1.92 | 5.77 | 15.7 | 503.9 | 45.69 | 0.231 |
| 160 | 160 | 8.9 | 169 | 18 | 1 | 3.36 | 3.36 | 3.36 | 16.8 | 509.3 | 36.18 | 0.18 |
| 160 | 160 | 26.1 | 186 | 26 | 7 | 2.8 | 2.18 | 6.53 | 17.7 | 644.9 | 57.69 | 0.1805 |
| 200 | 200 | 11.1 | 211 | 18 | 1 | 3.76 | 3.76 | 3.76 | 18.8 | 636.7 | 44.22 | 0.144 |
| 200 | 200 | 32.6 | 233 | 26 | 7 | 3.13 | 2.43 | 7.3 | 19.8 | 806.2 | 70.13 | 0.1444 |
| 250 | 250 | 24.6 | 275 | 22 | 7 | 3.8 | 2.11 | 6.34 | 21.6 | 880.6 | 68.72 | 0.1154 |
| 250 | 250 | 40.7 | 291 | 26 | 7 | 3.5 | 2.72 | 8.16 | 22.2 | 1007.7 | 87.67 | 0.1155 |
| 315 | 315 | 21.8 | 337 | 45 | 7 | 2.99 | 1.99 | 5.97 | 23.9 | 1039.3 | 79.03 | 0.0917 |
| 315 | 315 | 51.3 | 366 | 26 | 7 | 3.93 | 3.05 | 9.16 | 24.9 | 1269.7 | 106.83 | 0.0917 |
| 400 | 400 | 27.7 | 428 | 45 | 7 | 3.36 | 2.24 | 6.73 | 26.9 | 1320.1 | 98.36 | 0.0722 |
| 400 | 400 | 51.9 | 452 | 54 | 7 | 3.07 | 3.07 | 9.21 | 27.6 | 1510.3 | 123.04 | 0.0723 |
| 450 | 450 | 31.1 | 481 | 45 | 7 | 3.57 | 2.38 | 7.14 | 28.5 | 1485.2 | 107.47 | 0.0642 |
| 450 | 450 | 58.3 | 508 | 54 | 7 | 3.26 | 3.26 | 9.77 | 29.3 | 1699.1 | 138.42 | 0.0643 |
| 500 | 500 | 34.6 | 535 | 45 | 7 | 3.76 | 2.51 | 7.52 | 30.1 | 1650.2 | 199.41 | 0.0578 |
| 500 | 500 | 64.8 | 565 | 54 | 7 | 3.43 | 3.43 | 10.3 | 30.9 | 1887.9 | 153.8 | 0.0578 |
| 560 | 560 | 38.7 | 599 | 45 | 7 | 3.98 | 2.65 | 7.96 | 31.8 | 1848.2 | 133.74 | 0.0516 |
| 560 | 560 | 70.9 | 631 | 54 | 19 | 3.63 | 2.18 | 10.9 | 32.7 | 2103.4 | 172.59 | 0.0516 |
| 630 | 630 | 43.6 | 674 | 45 | 7 | 4.22 | 2.81 | 8.44 | 33.8 | 2079.2 | 150.45 | 0.0459 |
| 630 | 630 | 79.8 | 710 | 54 | 19 | 3.85 | 2.31 | 11.6 | 34.7 | 2366.3 | 191.77 | 0.0459 |
| 710 | 710 | 49.1 | 759 | 45 | 7 | 4.48 | 2.99 | 8.96 | 35.9 | 2343.2 | 169.56 | 0.0407 |
| 710 | 710 | 89.9 | 800 | 54 | 19 | 4.09 | 2.45 | 12.3 | 36.8 | 2666.8 | 216.12 | 0.0407 |
| 800 | 800 | 34.6 | 835 | 72 | 7 | 3.76 | 2.51 | 7.52 | 37.6 | 2480.2 | 167.41 | 0.0361 |
| 800 | 800 | 66.7 | 867 | 84 | 7 | 3.48 | 3.48 | 10.4 | 38.3 | 2732.7 | 205.33 | 0.0362 |
| 800 | 800 | 101 | 901 | 54 | 19 | 4.44 | 2.61 | 13 | 39.1 | 3004.9 | 243.52 | 0.0362 |
| 900 | 900 | 38.9 | 939 | 72 | 7 | 3.99 | 2.66 | 7.98 | 39.9 | 2790.2 | 188.33 | 0.0321 |
| 900 | 900 | 75 | 975 | 84 | 7 | 3.69 | 3.69 | 11.1 | 40.6 | 3074.2 | 226.5 | 0.0322 |
| 1000 | 1000 | 43.2 | 1043 | 72 | 7 | 4.21 | 2.8 | 8.41 | 42.1 | 3100.3 | 209.26 | 0.0289 |
| 1120 | 1120 | 47.3 | 1167 | 72 | 19 | 4.45 | 1.78 | 8.9 | 44.5 | 3464.9 | 234.53 | 0.0258 |
| 1120 | 1120 | 91.2 | 1211 | 84 | 19 | 4.12 | 2.47 | 12.4 | 45.3 | 3811.5 | 283.17 | 0.0258 |
| 1250 | 1250 | 102 | 1352 | 84 | 19 | 4.35 | 2.61 | 13.1 | 47.9 | 4253.9 | 316.04 | 0.0232 |
| 1250 | 1250 | 52.8 | 1303 | 72 | 19 | 4.7 | 1.88 | 9.4 | 47 | 3867.1 | 261.75 | 0.0231 |
Pourquoi nous avoir choisis?
![]()
![]()